CSU-Stadträte sehen „ideologischen Kampf gegen das Auto“

Im Hinblick auf die Neugestaltung des Alois-Harbeck-Platzes wird sich die Parkplatzsituation am Bahnhof erheblich verschärfen. Jeder einzelne Autoparkplatz weniger trägt daher zu einer unnötigen Zuspitzung der ohnehin angespannten Parkplatzsituation am Bahnhof bei.

Eine Bedarfsermittlung des MVV hat einen zusätzlichen Bedarf von 120 Fahrradabstellplätzen auf der Südseite des Bahnhofs prognostiziert.

Die CSU hat daher der Errichtung von zusätzlich 128 Fahrradabstellanlagen sowie 10 Sonderabstellplätzen – und damit bereits über Bedarf (!) – in der Stadtratssitzung vom 24.11.2020 (Tagesordnungspunkt 13) zugestimmt, um weitere Anreize für umweltfreundliche Mobilität zu setzen und auf der anderen Seite die sehr wenigen bestehenden Parkplätze zu erhalten.

Anstatt Weitblick zu beweisen und auf ein Miteinander aller Verkehrsteilnehmer zu setzen, präferiert die verbleibende Mehrheit des Stadtrates (Ausnahme: Ein SPD-Stadtrat) mit der Abschaffung von PKW-Plätzen jedoch offenbar den ideologischen Kampf gegen das Auto und die Erziehung der Bürgerinnen und Bürger; schließlich ist eine eigenverantwortliche Entscheidung bei unzureichend vorhandenen Parkplätzen faktisch nicht mehr gegeben.

Es sollte jedem selbst überlassen bleiben, wie er die Wegstrecke von daheim bis zum Bahnhof zurücklegen will; nicht immer und nicht für jeden ist das Fahrrad oder der Bus dafür das praktikabelste Fortbewegungsmittel.

Abgesehen davon: Ausreichend Autoparkplätze am Bahnhof wären ja gerade ein Anreiz für Park&Ride: Das Auto am Puchheimer Bahnhof stehen lassen und von dort weiter mit der S-Bahn pendeln. Eine weitere Verknappung der Parkplätze könnte also letztlich den ursprünglich damit beabsichtigten Effekt genau in sein Gegenteil verkehren, so könnte es sich der ein oder andere Pendler künftig zweimal überlegen, ob er mit dem Auto nicht einfach direkt zur Arbeitsstätte fährt, wenn er keinen Parkplatz am Bahnhof findet. 

Bericht: CSU-Stadtratsfraktion, Puchheim