Après l’un des plus longs shutdowns gouvernementaux de l’histoire, qui a conduit à de nombreuses longues files d’attente à la sécurité des aéroports et à des voyageurs frustrés, la Transportation Security Administration (TSA) lance un nouveau programme appelé TSA Gold+. Bien que ce nouveau programme puisse sembler être un service d’adhésion comme PreCheck ou Global Entry, ce n’est pas le cas. Ce nouveau partenariat public-privé, un accord entre une agence gouvernementale et des entreprises privées, modifie la manière dont certains aéroports gèrent la sécurité. Le programme Gold+ s’appuie sur le déjà existant Screening Partnership Program (SPP), qui n’est pas sous l’égide de la TSA mais qui contracte les services de contrôle de sécurité des aéroports commerciaux à des entreprises privées qualifiées. Le SPP opère actuellement dans 20 aéroports à travers le pays, mais il doit toujours respecter des normes TSA strictes. Aucun aéroport commercial n’adoptera un système de sécurité entièrement privé.
Au lieu de cela, Gold+ permettra aux aéroports de gérer des opérations propres à leurs besoins, dans le but d’améliorer l’efficacité et de rendre le contrôle de sécurité plus fluide pour les passagers. Par exemple, le petit Santa Barbara Airport (SBA) a probablement des exigences technologiques et de personnel de sécurité différentes de celles du Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) — le aéroport le plus achalandé au monde. Les aéroports pourront adhérer volontairement au programme, puis embaucher des agents de sécurité et du matériel via des entrepreneurs privés. Cela offre également la possibilité pour les aéroports de moderniser leur technologie de sécurité tout en continuant à respecter les normes fédérales de sécurité.
Wie Gold+ möglicherweise modernste Technologie einführt
Les partenariats public-privé à travers Gold+ signifient que les aéroports peuvent investir dans de nouvelles technologies de contrôle sans se limiter aux budgets fédéraux. Avec le financement privé en jeu, il pourrait y avoir davantage de ressources disponibles pour investir dans des technologies et solutions de pointe qui améliorent la sécurité et l’expérience globale des passagers. L’infrastructure peut avancer plus rapidement et aller plus loin qu’elle ne le pourrait avec un financement gouvernemental seul.
Gold+ explore plusieurs options technologiques, y compris des solutions biométriques, basées sur l’IA et des contrôles à distance, qui réduiraient la dépendance à la main-d’œuvre manuelle. Cela pourrait signifier l’utilisation de la reconnaissance faciale et des empreintes digitales pour la vérification d’identité, ce qui est déjà une pratique standard pour les visiteurs étrangers passant par les douanes et la protection des frontières américaines. Le contrôle de sécurité piloté par l’IA pourrait être utilisé pour la détection d’objets suspects ou des points de contrôle d’identité sans contact. Cela signifie moins de retrait de chaussures, moins de retrait d’ordinateurs des sacs et même potentiellement des contrôles à distance. En fin de compte, l’objectif est une expérience au poste de sécurité plus fluide, permettre de traverser la sécurité de l’aéroport plus rapidement et réduire la frustration des voyageurs face aux longues files TSA. Ce que les passagers pourraient remarquer, c’est des opérations de sécurité plus fluides même en cas de fermeture du gouvernement, puisque Gold+ pourrait protéger les opérations de sécurité contre toute incertitude budgétaire fédérale.
