Die Stadt in den USA mit den schlechtesten Fahrern

Auch wenn Sie nicht aus Neuengland stammen, haben Sie wahrscheinlich schon gehört, dass Boston die schlechtesten Fahrer hat. Als jemand, der in Boston geboren wurde und nördlich der Stadt aufgewachsen ist, bin ich das genauso gewöhnt, obwohl Freunde und Familie mir versichert haben, dass das absolut nicht stimmt. Wenn überhaupt hat jede andere Stadt schlechte Fahrer, und wenn diese in Boston auftauchen, sind es die Zugezogenen, die den Ruf der Bo-stonierinnen und Bostoner schlecht aussehen lassen. So könnte es zwar von den großartigen Menschen in Boston gerechtfertigt werden, doch die Zahlen lügen nicht.

Laut dem America’s Best Drivers Report 2026 von Allstate, der die 200 größten US-Städte anhand von Autoversicherungsansprüchen sowie Analysen des Fahrverhaltens wie Geschwindigkeitsüberschreitungen, starkem Bremsen, Handynutzung und nächtlichem Fahren bewertet, ist Boston die unfallträchtigste Stadt in den USA, mit Fahrerinnen und Fahrern, die im Durchschnitt nur 3,76 Jahre zwischen Unfällen liegen. Um das ins Verhältnis zu setzen: In Brownsville, Texas, fahren die Menschen fast 15 Jahre zwischen Kollisionen, was sie zu den besten – oder zumindest sichersten – Fahrern in Allstates Ranking macht. Nicht nur sind Boston-Fahrer 189% wahrscheinlicher, in einen Autounfall verwickelt zu werden als der nationale Durchschnitt, sondern nach den Top-Fünf der risikoreichsten Städtekreise folgen Washington, D.C.; Baltimore, Maryland; Worcester, Massachusetts; und Springfield, Massachusetts jeweils auf dem nächsten Platz. Wenn man bedenkt, dass all diese Städte im Nordosten liegen, fragt man sich unweigerlich, was dort im Wasser ist – abgesehen von einer Menge Hummer und Krabben.

Natürlich ist dies nicht das erste Mal, dass Boston auf der Liste landet. Als Allstate 2025 den Bericht America’s Best Drivers veröffentlichte, zeigte sich, dass Boston auch 2015 die schlechtesten Fahrer hatte, was darauf hindeutet, dass 2026 das elfte Jahr in Folge sein könnte, in dem Boston Letzter wird. Während eine andere Studie Hawaii als Staat mit den schlechtesten Fahrern nannte, ist Boston immerhin eine Stadt mit weniger als 675.000 Einwohnerinnen und Einwohnern.

Der Verkehr in Boston ist ein Desaster. Laut dem 2022 Inrix Global Traffic Scorecard (über den Boston Globe) gehört Bostons verkehrsbedingter Stau zu den weltweit viertschlimmsten – direkt hinter Städten wie London, Chicago und Paris. Dies führt natürlich zu Blechschäden oder, noch schlimmer, zu wütendem Straßenverkehr. Zudem hat Boston eine berüchtigt schlechte Straßengliederung. Während New York ein relativ gut durchgängiges Netz aus Straßenraster besitzt, scheint das Straßensystem in Boston ohne erkennbares Muster entstanden zu sein.

„Obwohl Boston in einigen Vierteln wie dem Back Bay und South Boston doch ein Raster aufweist, stimmen diese Raster oft nicht miteinander überein, was zu einem wilden Durcheinander gegensätzlicher Orientierung führt“, erklärte Geoff Boeing, damaliger Postdoktorand für Stadtplanung an der University of California in Berkeley, der dem Boston Globe im Juli 2018 sagte. Er fügte hinzu, dass diese Raster nicht überall zu finden seien, was zu mehr Verwirrung führe, während andere Boston-Straßen in zufälligen Richtungen verlaufen. Man könnte denken, man gehe nach Norden, doch eine Biegung bringt einen in die entgegengesetzte Richtung. „Es ist schwer zu wissen, worauf man sich auf lange Sicht wirklich zubewegt“, erläuterte Boeing.

Sollte das noch nicht reichen, verwandeln sich die Straßen nach wenigen Fuß Schnee durch nordöstliche Nor’easter in fast tödliche Foren. Doch weil das MBTA, das U-Bahn-System von Boston, nicht immer zuverlässig ist, wirkt das Fahren oftmals bequemer – auch wenn es deutlich gefährlicher bleibt. Mit anderen Worten: Die Bostonerinnen und Bostoner werden jedes Mal, wenn sie ins Auto steigen, mit einer Menge unvorhersehbarer Herausforderungen konfrontiert.

Wie bei vielem gibt es nicht nur einen Grund dafür, warum Boston-Fahrer es nicht schaffen, länger als 3,75 Jahre ohne Unfall zu verbuchen. Obwohl Ablenkungen (vor allem Texten am Steuer), Müdigkeit und das Fahren unter Einfluss ihre Rolle spielen, sind die Bostonians auch Produkte ihrer Lebensumstände. „Menschen in Massachusetts wurden nicht ohne Grund als ‚Massholes‘ bezeichnet“, sagte Terry Regan, Dozent für Verkehrspolitik an der Boston University, dem Boston Globe im Juli 2025. „Sie halten Nähe zueinander, sie fahren durch gelbe Ampeln.“

Als Boston.com im April 2023 seine Leser bat, Boston-Fahrer zu beschreiben, blieb Boston-typisch – die Bewohner waren im wahrsten Sinne des Wortes typisch Bostonian in ihren Antworten. Während einige der Meinung waren, dass Fahrer aus Massachusetts zu den besten des Landes gehören, dachten andere, dass in Boston lebende Menschen Anspruch erhielten; eine immer wiederkehrende Begründung für Aggressivität.

„Wir sind aggressiv, weil wir es sein müssen. Schlechte Straßen, dichter Verkehr, städtische Straßen ohne klares Muster“, sagte ein Leser auf Facebook. „Ich denke, wir sind tatsächlich aggressiv klug. Sag mir bitte, spiele kein Huhn mit uns. Wenn du kein in Massachusetts geborener Fahrer bist, hast du nicht das Zeug, deinen Bluff aufrechtzuerhalten – und wir bluffen nicht.“ Es klingt danach, dass Boston seinen Titel als schlechteste Fahrer auch 2027 behalten wird – und manchmal ist Beständigkeit eben doch eine gute Eigenschaft.