Die Zukunft des Familienkreuzfahrens macht offiziell große Wellen. Royal Caribbean kündigte an, dass das mit großer Vorfreude erwartete Kreuzfahrtschiff Legend of the Seas im September 2025 aus dem Trockendock im Meyer Turku-Werk in Finnland zu Wasser gelassen wurde. Mit einer Bruttoraumzahl von 250.800, einer Kapazität für 7.000 Passagiere und einer Länge von 1.198 Fuß gehört Legend of the Seas fortan zur Liga der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt.
Nun, da der Rumpf zu Wasser gelassen ist, beginnt die eigentliche Magie: Der Einbau von acht einzigartigen Bereichen, Speise- und Barangeboten, unzähligen Attraktionen und Tausenden von Kabinen. Der Anblick des massiven Rumpfes ist beeindruckend – und er verheißt kommenden familienfreundlichen Spaß, ermöglicht durch Spitzentechnologie im Ingenieurwesen und Design des finnischen Werfts Meyer Turku und des Royal Caribbean-Teams.
Im Zentrum des Reizes von Legend steht ein erstaunliches Angebot an Aktivitäten, das den Schwesterschiffen Icon of the Seas und Star of the Seas (welche im August 2025 in Dienst gestellt wurden) in derselben rekordverdächtigen Icon Class folgt – das bedeutet, dass es von Grund auf für Familienfreude konzipiert ist.
Unzählige familienfreundliche Erlebnisse auf dem weltgrößten Kreuzfahrtschiff
Eine Kreuzfahrt ist eine hervorragende Umgebung, in der verschiedene Generationen Zeit miteinander verbringen können, von Kleinkindern bis zu Großeltern. Alles ist auf Entspannung und Spaß ausgerichtet, von den Kabinen über das Speiseerlebnis bis hin zu den unterhaltsamen Attraktionen. Legend of the Seas ist eine schwebende Stadt, die voller Möglichkeiten zur gemeinsamen Bindung der ganzen Familie steckt. Besonders beliebt bei Familien ist das Surfside-Viertel, wo man den ganzen Tag planschen, sich bei Surfside Bites stärken und in Spielhallen vergnügen kann.
Dann gibt es den wirklich beeindruckenden Category-6-Wasserpark (eine Anspielung auf die Hurrikan-Skala), den größten Wasserpark auf See, mit gigantischen Rutschen, darunter der „Frightening Bolt“ – der höchste auf See – der offene Freefall „Pressure Drop“ sowie Matten- und Floßfahrten. Für zusätzlichen Nervenkitzel schwebt man hoch über dem Wasser am Skywalk „Crown’s Edge“ oder testet seine Surfkünste im 40 Fuß langen „FlowRider“-Simulator.
EinSchlüssel, um eine Kreuzfahrt mit Kindern zu überstehen, besteht darin, die unterschiedlichen Altersstufen zu beschäftigen. Das Adventure Ocean-Programm der Reederei verspricht eine einzigartige Erfahrung, maßgeschneidert für junge Seemänner und -frauen, von Aquanauts (3–5 Jahre), Explorers (6–8 Jahre) bis Voyagers (9–12 Jahre). Die Aktivitäten reichen von Theater und Kunst bis zu Wissenschaft und Spielen. Ihre Familie kann im Escape Room, bei Tanzwettbewerben und virtuellen Konzerten zur Hauptfigur der Show werden. Die schwierigste Entscheidung wird sein, zu entscheiden, wo man isst – von der anspruchsvollen Weltküche im Izumi Hibachi & Sushi bis hin zu Giovanni’s Italian Kitchen & Wine Bar oder einem zünftigen Burger im legeren Basecamp.
Die Kreuzfahrtfamilie, die immer neue Highlights bietet
Für eine extravagante Option, die weit über Speisen und Aktivitäten hinausgeht, lohnt sich das „Ultimate Family Townhouse“. Es bietet Platz für bis zu acht Gäste in einer dreistöckigen Suite mit einer internen Rutschbahn. Sie verfügen über ein eigenes Esszimmer und eine Kochnische, einen Whirlpool, direkten Zugang zum Surfside-Viertel und — als wäre die Unterhaltung an Bord nicht schon genug — eine private Filmeinrichtung und eine Popcorn-Mmaschine.
Legend of the Seas soll ihre glanzvolle Karriere in Europa im Sommer 2026 beginnen. Die Reederei gab bekannt, dass das Schiff zunächst sieben Nächte im Westlichen Mittelmeer auf Reisen gehen wird, anschließend im November über den Atlantik verlegt wird, um sechs Nächte Western Caribbean- und acht Nächte Southern Caribbean-Kreuzfahrten anzubieten.
Die Familie wächst weiter. Royal Caribbean ordert ein viertes Icon-Class-Schiff, das 2027 ausgeliefert werden soll, mit Optionen für zwei zusätzliche Icon-Class-Schiffe. Damit würde sich die Gesamtzahl der in diesem Zeitraum von Meyer Turku gebauten Schiffe auf 21 erhöht haben. Als Pluspunkt ist Legend of the Seas ökologisch ein wenig schonender, da die Reederei angab, dass sie das vierte Kreuzfahrtschiff in der Flotte ist, das mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben wird, und zusätzlich energiesparende Systeme integriert, Teil der Bemühungen der Reederei, bis 2035 ein Netto-Null-Kreuzfahrtschiff zu entwickeln.
