Etwas weniger Spannendes gibt es beim Einsteigen in einen überfüllten Flug selten zu vermelden, besonders wenn man zwischen zwei Mitreisenden eingeklemmt ist. Die Lehnen der Sitze, die sich zurücklehnen lassen, gehören allmählich der Vergangenheit an und machen den Mittelsitz noch unbequemer. United Airlines hat eine Lösung entwickelt, die 2027 eingeführt wird und das Erlebnis von Economy-Reisenden dauerhaft verändern dürfte. Die neue Relax Row von United besteht aus drei Economy-Sitzen, die sich in eine flache Liegefläche verwandeln. Die Sitze sind so konstruiert, dass die Fußstützen nach oben klappen und die Lücken schließen, wodurch die gesamte Reihe eher wie eine elegante Couch oder ein Bett wirkt.
Es handelt sich im Wesentlichen um ein Lie-flat-Erlebnis für preisbewusste Reisende, die sich etwas mehr Bewegungsfreiheit wünschen. Während Einzelreisende eine Relax Row buchen können, ist sie gleichermaßen ideal für Paare, die sich ausstrecken möchten, oder Familien, die mit ihren Kindern unterwegs sind. Eng sitzende Räume gehören der Vergangenheit an für jene, die während des Fluges etwas Premium-Feeling genießen möchten. Sie überbrückt die Lücke zwischen kompakter Economy-Bestuhlung und den teureren Business-Class-Sitzen und bietet Reisenden eine sinnvolle Zwischenlösung, die bereit ist, für den zusätzlichen Platz zu bezahlen.
Passagiere in der Relax Row von United erhalten beim Boarding einige zusätzliche Komfort-Extras, darunter eine Matratzauflage, eine Decke und zwei Kissen. Falls man mit Kindern reist, gehören auch Kuscheltiere und das Kinder-Reise-Kit der Fluggesellschaft zum Erlebnis.
Transforming the in-flight experience
Flugreisende haben in den letzten Jahren bemerkt, dass Flugzeuge immer unbequemer geworden sind. Die Relax Row stellt im Wesentlichen eine mittelpreisige Zusatzleistung dar, die herkömmliche Economy-Reihen revitalisiert und interessierten Passagieren die Option bietet, ihren Komfort während des Flugs zu erhöhen. Indem eine komplette Reihe zu einem gemeinsamen Entspannungsraum umgewandelt wird, greift United auf die wachsende Nachfrage nach einer flexibleren Reiseerfahrung zurück.
Der Rollout ist geplant: Die Fluggesellschaft beabsichtigt, diese Option auf rund 200 ihrer Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 787 und 777 anzubieten. Innerhalb der Kabine werden sich diese Reihen zwischen Standard-Economy und Business Class befinden, mit mindestens 12 Abschnitten pro Flugzeug. Die Reihen lassen sich leicht arrangieren, da die Beinauflagen sich mühelos um 90 Grad anheben lassen und die Raumkonfiguration schnell ändern.
Während die Preisdetails noch unbekannt sind, positioniert United das Konzept als nutzbaren Raum für Kunden, die in derselben Tarifklasse bleiben möchten. Es kann eine nützliche Option für Langstreckenflüge oder für Reisende sein, die während des Flugs lieber schlafen. Sobald es etabliert ist, könnte die Relax Row den Reisenden eine praktischere Möglichkeit bieten, sich zu entspannen und Stress sowie Nervosität beim Fliegen abzubauen.
