Unabhängige Bürger Puchheim (ubp) wollen wissen, wann der Bus kommt

Die Situation kennen viele: Man kommt mit der S-Bahn, geht zur Bushaltestelle auf der Nordseite – kein Bus da. Nach Fahrplan sollte der Bus in zwei Minuten kommen, kommt aber nicht. Man wartet fünf Minuten und beschließt dann zu Fuß zu gehen. Kaum ist man auf der Höhe der Sparkasse, überholt einen der Bus.

Ist der Bus schon weg oder kommt er noch? Manchmal ist die MVV-App auch keine Hilfe.

Um dies zu vermeiden, hätten die Puchheimer Unabhängigen gerne einen Bildschirm (Display) am Bahnhof-Nord, auf dem die tatsächlichen Abfahrtszeiten der dort verkehrenden drei Buslinien angezeigt werden.

In einem Antrag fordern sie, dass die Buslinien 830, 832 und 855 in das Dynamische Fahrgastinformationssystem der Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) einbezogen und die Haltestellen Puchheim Bahnhof Nord und Puchheim Bf., Birkenstraße (AEZ) mit einem Informationsdisplay ausgestattet werden.

Dies wird u.a. damit begründet, dass das Angebot an Buslinien in Puchheim im Dezember letzten Jahres deutlich verbessert worden ist. Dabei ist die Taktzeit der Linie 830 von 20 Minuten auf 15 Minuten umgestellt worden und stimmt damit nicht mehr mit der Taktzeit der S-Bahn überein. Zudem sind die Busse der Linie 830 in der Hauptverkehrszeit wegen Stau auf der Staatsstraße zwischen Lochhausen und Gröbenzell häufig verspätet. Die Linie 832 nach Olching verkehrt im 40- Minuten-Takt, ist mit einer Übergangszeit von nur 5 Minuten auf die S-Bahn abgestimmt, aber auch in Gröbenzell staugefährdet. Die Linie 855 verkehrt als Ringlinie mit unterschiedlichem Fahrweg am Vor- und Nachmittag.

Die Einbindung der Buslinien 830, 832 und 855 in das Dynamische Fahrgastinformationssystem der MVG mit zunächst zwei Displays wäre ein großer Zugewinn an Information für die Fahrgäste und würde die Akzeptanz des Busverkehrs und die Auslastung der Busse fördern.

Nach einem Pressebericht soll womöglich schon ab 2018 eine Expressbuslinie X80 Puchheim Nord mit dem S-Bahnhof Moosach in München verbinden. Da diese Buslinie auf stark belasteten Straßen verkehren wird, erscheint eine Echtzeit-Information über den Verbleib der Busse dringend geboten.

Bericht: Dr. Reinhold Koch